Kami membekalkankeluli struktur luluhawa panas -gelek untuk jambatan(seperti Q355NH), direka untuk jambatan rentang yang berbeza dan persekitaran luar yang keras. Untuk ketebalan Kurang daripada atau sama dengan 16 mm, ia memberikan kekuatan hasil minimum Lebih daripada atau sama dengan 355 MPa dan kekuatan tegangan 490–630 MPa, dengan pemanjangan Lebih daripada atau sama dengan 22% dan prestasi lenturan 180 darjah yang baik.
Berbanding dengan keluli jambatan biasa, ia menawarkan kapasiti galas-beban yang serupa atau lebih baik sambil mengurangkan-kehilangan bahagian yang berkaitan dengan kakisan. Dalam persekitaran atmosfera, perindustrian dan pantai, ia membentuk lapisan karat pelindung yang padat, meningkatkan rintangan kakisan sebanyak kira-kira 45% berbanding keluli karbon.
Ini membolehkan salutan penyelenggaraan pertama ditangguhkan kepada 15–20 tahun atau lebih, dengan ketara mengurangkan kos penyelenggaraan kitaran hayat. Ia digunakan secara meluas dalam kekuda jambatan, ahli jambatan gerbang, struktur bertingkat dan{3}}rangka kerja keluli luar tugas berat.
Kami membekalkan-keluli struktur jambatan luluhawa tinggi tergelek yang mematuhi GB/T 4171-2008, meliputi gred seperti Q235NH, Q355NH dan Q310GNH, yang direka bentuk untuk memenuhi keperluan galas beban yang berbeza untuk jambatan pelbagai rentang.
Berbanding dengan keluli jambatan konvensional (keluli karbon atau keluli aloi rendah-tidak bercuaca-), yang terdedah kepada pengaratan, mengelupas dan kehilangan bahagian dalam persekitaran pemuatan lembap, menghakis dan kitaran, keluli luluhawa GB/T 4171-2008 mengekalkan prestasi mekanikal jangka panjang yang stabil.
Untuk ketebalan Kurang daripada atau sama dengan 16 mm, gred utama seperti Q355NH memberikan kekuatan hasil minimum Lebih daripada atau sama dengan 355 MPa, manakala Q310GNH memastikan Lebih daripada atau sama dengan 310 MPa, dengan rintangan keletihan yang sangat baik dan prestasi pembentukan sejuk. Dalam keadaan perkhidmatan biasa, hayat perkhidmatan strukturnya boleh dilanjutkan kepada 30-50 tahun atau lebih, dengan ketara mengatasi prestasi struktur jambatan keluli karbon biasa.
Dalam aplikasi lebuh raya, kereta api dan jambatan bertingkat bandar, salutan penyelenggaraan pertama boleh ditangguhkan kepada 15–20 tahun atau lebih lama, dengan hayat perkhidmatan keseluruhan biasanya 2–3 kali ganda daripada struktur keluli karbon konvensional. Ini sangat mengurangkan-kekerapan penyelenggaraan jangka panjang, risiko gangguan trafik dan kerugian operasi tidak langsung.
Spesifikasi keluli struktur luluhawa untuk jambatan
|
item |
Spesifikasi |
|
Nama Produk |
GB/T 4171 Kepingan Keluli Struktur Tahan Kakisan Atmosfera |
| Gred Bahan | Q235NH, Q295NH, Q295GNH, Q355NH, Q355GNH, Q415NH, Q460NH, Q500NH, Q550NH, Q265GNH, Q310GNH) |
| Julat Ketebalan | 1.5 mm – 40.0 mm |
| Julat Lebar | 1000 mm, 1250 mm, 1500 mm, 1800 mm, 2000 mm atau Disesuaikan |
| Julat Panjang | 2000 mm, 3000 mm, 6000 mm, 12000 mm atau Disesuaikan |
| Keadaan Permukaan | Sebagai-Digulung, Acar, atau Pra-berkarat (Penyelesaian Lahawa Dipercepat) |
| Proses Pembuatan | Digelek Panas, Termo-Proses Kawalan Mekanikal (TMCP), Dinormalisasi |
| Perkhidmatan Pemprosesan | Pemotongan Laser, Penebuk CNC, Lenturan, Kimpalan, Meratakan |
| Keadaan Tepi | Tepi Kilang (ME), Tepi Celah (SE) |
| Keadaan Penghantaran | Digelek Panas / Digelek Terkawal / Digelek Menormalkan |
| Sijil | EN 10204 3.1 MTC, Sijil Ujian Kilang |
| Pemeriksaan Tersedia | PMI (Analisis Kimia), Ujian Mekanikal, Ujian Kesan, SGS, BV, TUV |
| Masa Penghantaran | 7–15 Hari |
Komposisi Kimia GB/T 4171 Luluhawa Keluli Struktur untuk Jambatan
| Gred | C (%) | Si (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Cu (%) | Cr (%) | Ni (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q235NH | Kurang daripada atau sama dengan 0.14 | 0.20–0.50 | 0.30–0.65 | 0.060–0.120 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q265GNH | Kurang daripada atau sama dengan 0.14 | 0.20–0.50 | 0.40–0.80 | 0.060–0.120 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q295NH | Kurang daripada atau sama dengan 0.13 | 0.20–0.50 | 0.50–1.00 | 0.060–0.120 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q295GNH | Kurang daripada atau sama dengan 0.13 | 0.20–0.50 | 0.50–1.00 | 0.060–0.120 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q310GNH | Kurang daripada atau sama dengan 0.13 | 0.20–0.50 | 0.60–1.20 | 0.060–0.120 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q355NH | Kurang daripada atau sama dengan 0.12 | 0.20–0.50 | 0.80–1.50 | 0.060–0.120 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q355GNH | Kurang daripada atau sama dengan 0.12 | 0.20–0.50 | 0.80–1.50 | 0.060–0.120 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q415NH | Kurang daripada atau sama dengan 0.12 | 0.20–0.50 | 0.90–1.60 | Kurang daripada atau sama dengan 0.060 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q460NH | Kurang daripada atau sama dengan 0.12 | 0.20–0.50 | 1.00–1.70 | Kurang daripada atau sama dengan 0.060 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q500NH | Kurang daripada atau sama dengan 0.12 | 0.20–0.50 | 1.20–1.80 | Kurang daripada atau sama dengan 0.060 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q550NH | Kurang daripada atau sama dengan 0.12 | 0.20–0.50 | 1.20–1.80 | Kurang daripada atau sama dengan 0.060 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
Sifat Mekanikal GB/T 4171 Luluhawa Keluli Struktur untuk Jambatan
| Gred | Kekuatan Hasil ReH (MPa) | Kekuatan Tegangan Rm (MPa) | Pemanjangan A (%) | Ketangguhan Kesan |
|---|---|---|---|---|
| Q235NH | Lebih besar daripada atau sama dengan 235 | 360–500 | Lebih besar daripada atau sama dengan 26 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q265GNH | Lebih besar daripada atau sama dengan 265 | 400–520 | Lebih besar daripada atau sama dengan 25 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q295NH | Lebih besar daripada atau sama dengan 295 | 420–540 | Lebih besar daripada atau sama dengan 24 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q295GNH | Lebih besar daripada atau sama dengan 295 | 420–540 | Lebih besar daripada atau sama dengan 24 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q310GNH | Lebih besar daripada atau sama dengan 310 | 440–570 | Lebih besar daripada atau sama dengan 23 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q355NH | Lebih besar daripada atau sama dengan 355 | 490–630 | Lebih besar daripada atau sama dengan 22 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q355GNH | Lebih besar daripada atau sama dengan 355 | 490–630 | Lebih besar daripada atau sama dengan 22 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q415NH | Lebih besar daripada atau sama dengan 415 | 520–680 | Lebih besar daripada atau sama dengan 20 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q460NH | Lebih besar daripada atau sama dengan 460 | 550–720 | Lebih besar daripada atau sama dengan 19 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q500NH | Lebih besar daripada atau sama dengan 500 | 610–760 | Lebih besar daripada atau sama dengan 17 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q550NH | Lebih besar daripada atau sama dengan 550 | 620–780 | Lebih besar daripada atau sama dengan 16 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
Gred Setara GB/T 4171 Keluli Luluhawa
| GB/T 4171 Gred | EN Standard (Eropah) | ASTM (AS) | JIS (Jepun) |
|---|---|---|---|
| Q235NH | S235J0W / S235J2W | ASTM A242 | SPA-H (julat bawah) |
| Q265GNH | S275J0W | ASTM A242 / A588 (rendah) | SPA-H |
| Q295NH | S355J0WP (anggaran rendah) | ASTM A242 | SPA-H |
| Q295GNH | S355J0WP | ASTM A588 Gred A | SPA-H |
| Q310GNH | S355J2W (perlawanan hampir) | ASTM A588 Gred A | SPA-H |
| Q355NH | S355J0WP / S355J2W | ASTM A588 Gred B | SPA-H |
| Q355GNH | S355J2W | ASTM A588 Gred B | SPA-H |
| Q415NH | S420W (lebih kurang) | ASTM A588 Gred B/C | SPA-H (kekuatan tinggi) |
| Q460NH | S460W (lebih kurang) | ASTM A588 Gred C | SPA-H (kekuatan tinggi) |
| Q500NH | S500W (lebih kurang) | ASTM A588 Gred K (tutup) | SPA-H diubah suai |
| Q550NH | S550W (lebih kurang) | ASTM A588 Gred K / A709 | SPA-H diubah suai |
Kes Permohonan: Jambatan keluli luluhawa
Thames Valley Parkway – Cawangan Utara - London, ON
Pemilik: Kota London
Skop: Reka Bentuk, Fabrikasi, Penghantaran dan Pendirian
Whirlpool Road Multi-Gunakan Pathway Pedestrian Bridge - Niagara, ON
Pemilik: Bandar Air Terjun Niagara
Skop: Reka Bentuk, Fabrikasi, Penghantaran dan Pendirian
Rowntree Mills Park North Bridge & Pathway Rehabilitation - North York, ON
Pemilik: Kota Toronto
Skop: Reka Bentuk, Fabrikasi, Penghantaran dan Pendirian
Jambatan keluli luluhawa menampilkan sifar-kitaran hayat salutan, yang bukan sahaja menghapuskan pelepasan VOC daripada-semburan di tapak tetapi juga mengurangkan garis masa pembinaan superstruktur jambatan anda sebanyak lebih 20% dengan melangkau proses salutan sepenuhnya.
Hubungi kami hari ini untuk mendapatkan reka bentuk lengkap dan pelan tindakan pembinaan pantas untuk salutan-jambatan keluli percuma!
Hubungi sekarang untuk mendapatkan Sebut Harga Jambatan Keluli Corten
GNEE Steel mengendalikan pusat pemprosesan tugas berat-yang lengkap untuk menawarkan rangkaian komprehensif perkhidmatan kejuruteraan jambatan keluli luluhawa:
Pemotongan Ketepatan & Serong:
Pemotongan laser-tinggi, pemotongan plasma CNC dan pemotongan nyalaan (dioptimumkan khusus untuk-plat berat berkekuatan tinggi sehingga 50mm+). Kami menyediakan-pemprosesan alur berketepatan tinggi (jenis V, X, Y) untuk memastikan kesesuaian sempurna untuk pemasangan jambatan berikutnya.
Prarawatan Permukaan-:
Letupan tembakan automatik lanjutan (mencapai standard kebersihan Sa2.5/Sa3.0) untuk mengeluarkan sepenuhnya skala kilang. Kami juga menyediakan-rawatan luluhawa dipercepatkan kimia mesra alam untuk membantu membentuk lapisan karat pelindung yang seragam dan padat (Fe3O4) dalam beberapa hari, menghalang-pewarnaan karat peringkat awal pada tiang.
Membentuk & Meratakan Berat:
Lenturan CNC-tan yang besar, meratakan plat (menghilangkan tegasan gelek dalaman) dan gelek ketepatan, sangat sesuai untuk rusuk U-, galang kotak dan komponen struktur jambatan melengkung.
Kimpalan Padanan dan Sub{0}}pemasangan:
Perkhidmatan kimpalan-yang dikawal{1} automatik dan kilang menggunakan bahan habis pakai kimpalan luluhawa khusus. Proses kami sangat sepadan dengan rintangan kakisan atmosfera dan -keliatan impak suhu rendah bagi logam asas, mematuhi piawaian AWS, EN dan-pemeriksaan pihak ketiga (SGS/BV).
Masa Utama Jambatan Keluli Corten
Stok Standard:
Inventori berterusan dikekalkan untuk spesifikasi keluli luluhawa jambatan biasa (cth, Gred A588/SPA-H/Q355NH, ketebalan 6mm–40mm, lebar 1500mm/2000mm/2500mm).
Penghantaran:Produk boleh diproses, dihantar dari gudang, dan sedia untuk penghantaran dalam tempoh 3 hingga 7 hari bekerja selepas menerima bayaran pendahuluan atau Letter of Credit (L/C).
Spesifikasi Tersuai / Khas:
Pesanan penjadualan pengeluaran mesti diletakkan terus dengan kilang keluli untuk plat berat yang memerlukan lebar tambahan (sehingga 3500mm+), ketebalan tambahan (50mm–100mm+), prestasi arah Z-yang ketat (Z15/Z25/Z35) atau pemprosesan khusus (cth, komponen pra{11}}letupan/kimpalan).
Penghantaran:Masa utama biasanya sekitar 20 hingga 35 hari bekerja, bergantung pada jadual pengeluaran kilang dan jumlah projek.
Pengujian dan Pemeriksaan ke atasluluhawa keluli struktur untuk jambatan
MTC (Sijil Ujian Bahan):
Menyediakan sijil ujian bahan komprehensif yang mematuhi piawaian EN 10204 3.1 atau 3.2. MTC merangkumi komposisi kimia terperinci (termasuk unsur luluhawa utama seperti Cu, Cr, Ni, P) dan sifat mekanikal yang tepat (kekuatan hasil, kekuatan tegangan, pemanjangan).
-Ujian Keliatan Kesan Suhu Rendah:
Penting untuk keselamatan jambatan, menguji tenaga hentaman Charpy V-pada suhu tertentu (cth, 0 darjah , -20 darjah atau -40 darjah ) untuk mengelakkan keretakan rapuh dalam iklim sejuk.
Ujian Ultrasonik (UT):
Dilakukan mengikut piawaian ASTM A435/A578 atau EN 10160 untuk plat jambatan berat untuk mengesan kecacatan dalaman, laminasi atau lompang, memastikan integriti struktur.
Ujian Ketegangan Z-Arah (Melalui-Ketebalan):
Tersedia atas permintaan (Z15/Z25/Z35) untuk bahagian yang dikimpal tebal untuk mengelakkan koyak lamelar semasa fabrikasi jambatan berat dan kimpalan.
Pengesahan Indeks Hakisan Atmosfera (Nilai-I):
Mengira indeks kakisan keluli luluhawa berdasarkan analisis haba untuk menjamin -prestasi luluhawa jangka panjang dan anti-kakisan premium.
Pemeriksaan-Pihak Ketiga:
Pemeriksaan-pihak ketiga (seperti SGS atau Bureau Veritas) disokong sepenuhnya.
