Apakah GBT 4171-2008 Keluli Struktur Luluhawa?
GB/T 4171-2008 Luluhawa Keluli Strukturialah piawaian kebangsaan China untuk aplikasi jambatan dan struktur. Dengan menambahkan Cu, Cr, Ni dan P, keluli membentuk lapisan karat pelindung, menawarkan rintangan kakisan 2–8 kali lebih tinggi daripada keluli karbon dan kira-kira 30%–50% prestasi yang lebih baik daripada keluli struktur konvensional, membolehkan pengecatan dikurangkan atau tanpa pengecatan dan mengurangkan kos penyelenggaraan kitaran hayat-kira-kira 30%–50%.
Gred biasa termasuk Q235NH (≈235 MPa), Q355NH (≈355 MPa) dan Q460NH (≈460 MPa), yang digunakan secara meluas dalam luluhawa jambatan keluli, struktur bangunan dan kejuruteraan landskap.
Sebagai pembekal profesional dan pengilang keluli struktur luluhawa, GNEE mengeksport produk ke lebih 50 negara setiap tahun dan telah berjaya menyokong lebih 70 projek struktur jambatan dan keluli di seluruh dunia.
Kami menyediakan perkhidmatan-sehenti daripada pemilihan bahan mentah, pemotongan dan fabrikasi kepada perlindungan kakisan dan pemadanan struktur. Perkhidmatan tersuai seperti-pemotongan panjang tetap, sokongan kimpalan dan-pemeriksaan pihak ketiga juga tersedia mengikut keperluan projek.
Produk kami digunakan secara meluas dalam luluhawa jambatan keluli, fasad bangunan dan struktur landskap. Dengan ketahanan yang sangat baik dan-kestabilan jangka panjang dalam persekitaran terdedah, ia merupakan pilihan bahan yang ideal untuk reka bentuk struktur keluli-penyelenggaraan yang mampan dan rendah.
Kami membekalkan plat keluli luluhawa, bahagian dan komponen fabrikasi dengan fleksibiliti saiz penuh mengikut keperluan projek. Perkhidmatan pemotongan tersuai, sokongan kimpalan dan fabrikasi struktur tersedia untuk memenuhi aplikasi struktur jambatan dan keluli yang berbeza.
Selain itu, kami menyediakan sijil bahan EN 10204 3.1, dan atas permintaan, boleh membekalkan-laporan pemeriksaan pihak ketiga dan dokumentasi kimpalan untuk memastikan pematuhan dengan piawaian kejuruteraan antarabangsa seperti EN dan ASTM.
Spesifikasi Keluli Struktur Luluhawa GB/T 4171-2008
| item | Penerangan |
|---|---|
| Nama Produk | Luluhawa Plat Keluli Struktur / Rasuk / Bahagian Struktur |
| Standard | GB/T 4171-2008 |
| Gred Bahan | Q235NH / Q295NH / Q355NH / Q415NH / Q460NH |
| Sistem Kimia | Cu, Cr, Ni, P keluli luluhawa aloi |
| Teknik | Guling panas / Guling terkawal / Dinormalkan |
| Ketebalan | 1.5 mm – 200 mm (plat) |
| Lebar | 1000 mm – 4000 mm |
| Panjang | 3000 mm – 12000 mm atau disesuaikan |
| Permukaan | Permukaan luluhawa semulajadi / patina karat / salutan pilihan |
| Rintangan Kakisan | 2–8 kali lebih tinggi daripada keluli karbon |
| Pensijilan | ISO / SGS / BV / EN 10204 3.1 tersedia |
| MOQ | 1 tan atau mengikut spesifikasi |
| Tempoh Harga | FOB / CIF / CFR / EXW |
| Tempoh Pembayaran | T/T, L/C (deposit 30%, 70% sebelum penghantaran) |
| Masa Penghantaran | 7–30 hari berdasarkan stok dan kuantiti pesanan |
| Sampel | Tersedia, kos pengangkutan ditanggung oleh pelanggan |
| Nota | Pemotongan, kimpalan, fabrikasi, dan pemprosesan struktur tersedia |
Komposisi Kimia GB/T 4171 Luluhawa Keluli Struktur untuk Jambatan
| Gred | C (%) | Si (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Cu (%) | Cr (%) | Ni (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q235NH | Kurang daripada atau sama dengan 0.14 | 0.20–0.50 | 0.30–0.65 | 0.060–0.120 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q265GNH | Kurang daripada atau sama dengan 0.14 | 0.20–0.50 | 0.40–0.80 | 0.060–0.120 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q295NH | Kurang daripada atau sama dengan 0.13 | 0.20–0.50 | 0.50–1.00 | 0.060–0.120 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q295GNH | Kurang daripada atau sama dengan 0.13 | 0.20–0.50 | 0.50–1.00 | 0.060–0.120 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q310GNH | Kurang daripada atau sama dengan 0.13 | 0.20–0.50 | 0.60–1.20 | 0.060–0.120 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q355NH | Kurang daripada atau sama dengan 0.12 | 0.20–0.50 | 0.80–1.50 | 0.060–0.120 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q355GNH | Kurang daripada atau sama dengan 0.12 | 0.20–0.50 | 0.80–1.50 | 0.060–0.120 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q415NH | Kurang daripada atau sama dengan 0.12 | 0.20–0.50 | 0.90–1.60 | Kurang daripada atau sama dengan 0.060 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q460NH | Kurang daripada atau sama dengan 0.12 | 0.20–0.50 | 1.00–1.70 | Kurang daripada atau sama dengan 0.060 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q500NH | Kurang daripada atau sama dengan 0.12 | 0.20–0.50 | 1.20–1.80 | Kurang daripada atau sama dengan 0.060 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
| Q550NH | Kurang daripada atau sama dengan 0.12 | 0.20–0.50 | 1.20–1.80 | Kurang daripada atau sama dengan 0.060 | Kurang daripada atau sama dengan 0.030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.65 |
Sifat Mekanikal GB/T 4171 Luluhawa Keluli Struktur untuk Jambatan
| Gred | Kekuatan Hasil ReH (MPa) | Kekuatan Tegangan Rm (MPa) | Pemanjangan A (%) | Ketangguhan Kesan |
|---|---|---|---|---|
| Q235NH | Lebih besar daripada atau sama dengan 235 | 360–500 | Lebih besar daripada atau sama dengan 26 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q265GNH | Lebih besar daripada atau sama dengan 265 | 400–520 | Lebih besar daripada atau sama dengan 25 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q295NH | Lebih besar daripada atau sama dengan 295 | 420–540 | Lebih besar daripada atau sama dengan 24 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q295GNH | Lebih besar daripada atau sama dengan 295 | 420–540 | Lebih besar daripada atau sama dengan 24 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q310GNH | Lebih besar daripada atau sama dengan 310 | 440–570 | Lebih besar daripada atau sama dengan 23 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q355NH | Lebih besar daripada atau sama dengan 355 | 490–630 | Lebih besar daripada atau sama dengan 22 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q355GNH | Lebih besar daripada atau sama dengan 355 | 490–630 | Lebih besar daripada atau sama dengan 22 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q415NH | Lebih besar daripada atau sama dengan 415 | 520–680 | Lebih besar daripada atau sama dengan 20 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q460NH | Lebih besar daripada atau sama dengan 460 | 550–720 | Lebih besar daripada atau sama dengan 19 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q500NH | Lebih besar daripada atau sama dengan 500 | 610–760 | Lebih besar daripada atau sama dengan 17 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
| Q550NH | Lebih besar daripada atau sama dengan 550 | 620–780 | Lebih besar daripada atau sama dengan 16 | 20 darjah Lebih besar daripada atau sama dengan 27J |
Apakah perbezaan antara keluli luluhawa GNH dan NH?
NH (cth, Q235NH, Q355NH di bawah GB/T 4171-2008) ialah keluli struktur luluhawa boleh kimpal dengan rintangan kakisan 2–8× lebih tinggi daripada keluli karbon dan kira-kira 30%–50% kos penyelenggaraan yang lebih rendah, digunakan secara meluas dalam jambatan dan struktur keluli am.
GNH merujuk kepada gred luluhawa yang lebih tinggi yang direka bentuk untuk persekitaran yang lebih keras, menawarkan kira-kira 20%–50% rintangan kakisan yang lebih baik daripada NH standard, menjadikannya lebih sesuai untuk keadaan pencemaran pantai, lembap atau industri.
Bolehkah GB/T 4171 Luluhawa Structural Steel dikimpal dengan mudah?
Ya, GB/T 4171 Luluhawa Keluli Struktur mempunyai kebolehkimpalan yang baik dan sesuai untuk proses kimpalan biasa yang digunakan dalam fabrikasi jambatan dan struktur. Kami juga membekalkan gred yang setara di bawah ASTM A588 dan EN 10025-5 untuk memenuhi keperluan projek antarabangsa.
Kes penggunaan GB/T 4171 Keluli Struktur Luluhawa
Pembinaan East Don Trail
York Utara, HIDUP
Jambatan Pejalan Kaki Taman Komuniti Box Grove
Markham, HIDUP
Projek Pembinaan Pejalan Kaki Don Timur
York Utara, HIDUP
Penambahbaikan Homer Watson Boulevard
Kitchener, HIDUP
Jika anda mempunyai keperluan untuk item yang disebutkan di atas, anda dialu-alukan untuk membuat pesanan. GNEE boleh memberi anda-perkhidmatan sehenti.
Hubungi sekarang untuk mendapatkan projek jambatan keluli corten anda
Kami menyediakan pemeriksaan berikut untuk memastikan kualiti:
Ujian Komposisi Kimia:Analisis spektrometri 100% untuk mengesahkan kandungan Cu, Cr, Ni dan P mematuhi keperluan GB/T 4171-2008.
Ujian Mekanikal:Ujian kekuatan tegangan, kekuatan hasil, dan pemanjangan untuk mengesahkan sifat mekanikal memenuhi keperluan spesifikasi.
Ujian Kesan (jika perlu):Ujian takuk Charpy V-untuk mengesahkan-prestasi keliatan suhu rendah.
Pemeriksaan Permukaan:Pemeriksaan visual 100% untuk memastikan kualiti permukaan luluhawa seragam dan tiada kecacatan seperti retak atau laminasi.
Pemeriksaan Prestasi Rintangan Kakisan:Pengesahan prestasi luluhawa untuk memastikan rintangan kakisan adalah 2–8 kali lebih tinggi daripada keluli karbon di bawah keadaan atmosfera.
Kami menyediakan perkhidmatan pemprosesan berikut untuk memenuhi keperluan projek yang berbeza:
Perkhidmatan Memotong:Pemotongan laser, pemotongan plasma, dan pemotongan api mengikut dimensi yang diperlukan.
Membengkok & Membentuk:Lenturan dan pembentukan ketepatan untuk komponen struktur dan reka bentuk tersuai.
Kimpalan & Fabrikasi:Perkhidmatan kimpalan dan pemasangan profesional untuk aplikasi struktur jambatan dan keluli.
Rawatan Permukaan:Luluhawa semula jadi, rawatan pra-karat dan salutan pelindung pilihan.
Fabrikasi Tersuai:Penyelesaian yang disesuaikan berdasarkan lukisan, termasuk komponen struktur dan pemasangan siap.
Kami menyediakan penyelesaian pembungkusan dan penghantaran berikut untuk memastikan pengangkutan yang selamat:
Pembungkusan Eksport Standard:Jalur keluli digabungkan dengan pembalut kalis air dan perlindungan-anti karat.
Pembungkusan Layak Laut:Dibalut dengan filem plastik dan ditutup dengan kertas kalis air, sesuai untuk-perkapalan laut jarak jauh.(Jika anda perlukan)
Pembungkusan Bundle / Pembungkusan Longgar:Tersedia mengikut saiz plat dan keperluan pelanggan.
Sokongan Kayu / Pembungkusan Pallet:Digunakan untuk memotong-kepada-plat saiz dan bahagian yang direka untuk memastikan kestabilan semasa pengangkutan.
Penandaan & Pelabelan:Nombor haba, gred, saiz dan tanda standard yang jelas untuk kebolehkesanan penuh.
Penghantaran:Tersedia melalui kontena (FCL/LCL), penghantaran pukal, atau pengangkutan kereta api bergantung pada jumlah pesanan.
