Penerangan Produk
Q310GNH, Q295NH, dan plat keluli cuaca Q355NH rendah - aloi tinggi - keluli kekuatan (keluli cuaca) dengan sangat baikRintangan kakisan atmosferadan prestasi mekanikal yang tinggi.
Diletakkan di antara keluli karbon biasa dan keluli tahan karat, keluli -keluli ini dipadamkan dengan sedikit tembaga, nikel, kromium, dan unsur surih seperti fosforus, sulfur, dan titanium.
Di bawah pendedahan semula jadi, mereka membentuk alapisan pelindung oksida padat kira -kira 50-100 μm tebal, yang secara signifikan mengurangkan kadar kakisan, memberikanhayat perkhidmatan 2-5 kali lebih lamadaripada keluli struktur karbon biasa.
Keluli ini bukan sahajamengurangkan berat strukturdan meningkatkan kebolehpercayaan tetapi jugaJimat Bahan dan Sumber, menjadikannya ideal untuk projek kejuruteraan skala besar - moden yang memerlukan kekuatan tinggi, ketahanan, dan penyelenggaraan yang rendah.
Komposisi kimia
| Elemen | C | SI | Mn | P | S | B | Mo | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kandungan | 0.08–0.14 | 0.40–0.60 | 1.20–1.50 | Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | Kurang daripada atau sama dengan 0.010 | Kurang daripada atau sama dengan 0.005 | 0.15–0.30 | 0.03–0.08 |
Sifat mekanikal (ketebalan t kurang daripada atau sama dengan 65 mm)
| Harta | Nilai |
|---|---|
| Kekuatan hasil | Lebih besar daripada atau sama dengan 690 MPa |
| Kekuatan tegangan | 760-895 MPa |
| Pemanjangan | Lebih besar daripada atau sama dengan 18% |
| Lenturan sejuk | 180 darjah tanpa retak |
| Kekuatan Kesan (Charpy V - Notch, 20 darjah) | Lebih besar daripada atau sama dengan 27 j |
Aplikasi biasa
Jambatan dan struktur keluli besar: Rasuk utama, panel dek, menara, dan struktur sokongan; mampu bertahanBeban 200-500 kn/m², Sesuai untuk jambatan lebuh raya dan kereta api.
Kapal tekanan dan tangki tekanan tinggi -: Sesuai untuk tekanan kerja dalamanKurang daripada atau sama dengan 30 mpa, digunakan secara meluas dalam kemudahan penyimpanan kimia, kuasa, dan minyak & gas.
Kapal dan struktur laut: Boleh digunakan di persekitaran pantai dan marin untuk20 - 25+ tahun, biasanya untuk kapal kapal, panel dok, dan platform luar pesisir.
Peralatan dan peralatan pengangkutan: Kereta api kereta api, pangkalan kontena, dan bingkai kenderaan, meningkatkan ketahanan semasa mengurangkan berat badan.
Seni bina landskap dan fasad bangunan: Penanam, katil bunga, pagar, dinding hiasan, dan pelapisan bangunan, dengan patina coklat merah yang dibentuk secara semula jadi.
Parameter Prestasi & Reka Bentuk Lain
Rintangan suhu: Sesuai untuk struktur dan sistem serombong disuhu ambien hingga 400 darjah.
Kadar kakisan: 0.01-0.02 mm/tahun dalam suasana biasa; ~ 0.03 mm/tahun di persekitaran pantai.
Kebolehkalasan: Serasi dengan SMAW, GMAW, FCAW, dan kaedah kimpalan biasa yang lain, retak - percuma selepas kimpalan.
Fabrikasi: Boleh dipotong, ditumbuk, bengkok, dan dimesin tanpa rawatan pra - khas.
Kelebihan produk
Kekuatan Tinggi, Mengurangkan Berat: Boleh mengurangkan berat struktur oleh15–25%Berbanding dengan keluli karbon biasa, penjimatan keluli dan kos pembinaan.
Panjang - Rintangan cuaca istilah: Hayat perkhidmatan20-30 tahundalam persekitaran bandar/perindustrian;25+ tahundi kawasan pantai/tinggi -.
Kos penyelenggaraan yang rendah: Tiada lukisan biasa atau perlindungan kakisan yang diperlukan.
Kebolehkesanan dan kebolehkerjaan yang sangat baik: Sesuai untuk aplikasi struktur skala kompleks dan besar -.
Rayuan estetik semulajadi: Merah - patina coklat secara semulajadi dari masa ke masa, menggabungkan kesan hiasan dengan prestasi struktur.
